近日，分公司参建的云南都香高速钱家坪特大桥首座高墩顺利封顶浇筑完成。

A6标钱家坪特大桥是都香高速公路“七隧五桥”关键控制性工程之一，共50跨，全长2085米，主桥4跨435米悬浇T构。该桥高墩林立，超过40米薄壁高墩共52座，为全线最多，其中17号墩高105米，为全线最高。

薄壁高墩沿线周边地势险峻、便道施工材料运输困难，墩身高空作业安全风险大，薄壁墩结构尺寸不一、技术难度高，是本标段施工重难点之一。为确保桥梁施工进度，项目部对该桥的施工方案进行多次论证优化，打破常规管理模式，运用BIM技术建立三维模型，通过可视化的预演练和施工过程模拟，检查设备空间位置和工艺实施的可行性，优化施工组织方案，切实提高工效、降低安全风险、确保工程质量。

根据薄壁高墩的特点和难点，项目部按照“质量管理强制性控制要点”要求，坚决淘汰落后施工工艺，采用液压爬模系统工艺施工。在高空作业中，液压自爬升模板依靠自身液压系统爬升，施工速度快，有效提高了塔吊和其他起重设备的利用率。模板张合自如，拆装工作量小，操作便捷高效；质量方面便于控制，安全可靠。因滇东北气候影响，时有极风、突风，液压系统由原计划的6个增至8个，极大保障了安全。

都香高速（昭金段）是国家公路网的重要线路，是实现滇、川、黔3省互联互通的交通大动脉，项目的建设有利于促进区域的开发和合作，加快滇东北地区发展，对云南省成为面向西南开放的桥头堡战略具有重要意义，项目的建成能有效带动昭通脱贫攻坚，是一条致富路、惠民路。