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技术武装“品质”
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  • 时间:2019-02-21
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近日,分公司莆田兴化港区涵江作业区1-3号泊位工程获中国交建2018年度技术管理示范项目该奖项是在2018年度中国交建项目技术管理巡查工作基础上进行的评选项目部在技术为本的理念下加强技术创新树立起了技术管理标杆

     莆田兴化港区涵江作业区1-3号泊位工程位于兴化湾滩涂海域。该工程包括23万吨级通用泊位和17万吨级散货泊位,码头水工结构均按7万吨级散货船预留,以及相应的配套设施。该项目是福建省第一个含有标准化建设专项费用的水工项目,同时也是福建省第一个水运品质工程示范项目。

 

质量双重把控

 

     由于该项目陆域形成面积高达33万平方米, 需要大面积进行地基处理。为了能够准确监督塑料排水板的施工质量,确保软基处理效果。项目部在塑料排水板施打的过程中应用了排水板记录仪。它能够自动对施工数据(施打深度、施打时间、根数、累计深度)进行实时记录,减少了人为主观的误差。

    结合仪器记录,进行人工校核,保证了塑料排水板施工质量。质量上的双重把控,一方面,解放了人力资源的投入;另一方面,也提高了地基处理的效果。

 

航行实时定位

 

     该项目大型沉箱拖带距离长达48海里,是福建省内拖运距离最长的半潜驳干运路线。单件沉箱重达3022吨,这样大块头的长途运输和安装受风浪及航道影响极大。

     项目部联合相关机构开发了船讯APP,利用信息化技术实时跟踪船舶动态,注重船舶拖运安全管理。且与海事局等外部单位实行信息互动,可提前预警包括恶劣极端天气和船舶航行安全等突发情况,为长途拖航保驾护航。

     针对复杂多变的海况,项目部成立了沉箱托运安装指挥中心。每一件沉箱的拖运都根据实际海况,通过科学、周密的安排设置了经济合理的船舶候潮区、下潜坑位置,并制定了严格的拖航时间;为了应对海上多变的工况,项目部制定了一系列必要的应急措施。

 

水下千里成像

 

     传统水下隐蔽工程如基槽开挖、基床的抛石整平、沉箱安装等,基本上靠打水、测量等来验证深度、平整度和位置。由于水下特定环境的隐秘性,往往无法直接看到实际情况,水下隐蔽工程的施工存在一定不确定因素。

     如何实现水下成像,可视化地解决水下隐蔽工程质量问题?项目部将这个疑问化作了实际行动。联合福建省质监局和福建省港航管理局勘测中心开展水下隐蔽工程质量检验技术研究,使多波束水下三维成像声呐技术成为工程的眼睛,实现了水下千里成像

三维成像,将水下隐蔽工程验收可视化,成功实现了港池基槽开挖、基床整平、沉箱安装等水下隐蔽工程质量把控精度化。颠覆了水运工程以往对水下隐蔽工程的质量控制局限于水陀测深,人工探摸和扫海测量等传统方式。与此同时,收集分析过程中的各种数据比对基槽开挖和基床整平的设计数据以及回淤过程,为今后的施工提供了指导性参数。

站高望远在高的起点上方能走得更远作为示范项目项目部在精细化管理、技术创新、品质工程建设等方面采取多项措施打造出三航品牌福建水运品质。(陈仁昌 杨莉婷

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