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湖州升起—轮“新月”
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  • 时间:2018-12-07
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近日,分公司在湖州市建成首座新月形钢管拱桥雏形,被誉为直通湖州东站“新月快线”的318国道连接线跨长湖申大桥主桥钢结构新月拱拱肋混凝土压注完成。
  跨长湖申大桥其新月拱造型独特,自项目实施以来受到社会各界的广泛关注。从2018年9月11日,项目部完成新月拱美妙画面的“第一笔”,主拱肋顺利安装,到2018年11月13日新月拱的“收官之笔”,完成钢管拱肋混凝土压注,项目施工团队付出了艰辛的努力。
  新月形钢管拱分为主副拱,由横撑、斜撑相互连接。主拱肋跨度89米,由于主副拱肋间架设偏角较大,这对架设达到安装精度的要求极高,不仅要保证副拱肋的线型,还要使左右幅拱肋结构外观对称。项目部不断进行结构优化,通过模拟分析,将现场数据与拱肋加工实际参数相结合,制定出了保证最佳安装精度的方案。
  压注钢管拱肋混凝土的施工工艺,对年轻的项目团队来说是个巨大挑战,压注的混凝土方量288立方米,重量达720吨,是拱肋钢结构重量的2倍,而且混凝土只能一次压注。项目部从方案编制开始,反复模拟、研讨各工艺细节,向有经验的施工单位取经,不断进行优化。施工中严格按照施工方案标准精细化施工,认真检查每一道工艺流程,满足各项控制指标的要求,经过全体员工的同心协力,整个灌注过程始终处于预设控制状态,历经14小时的不懈奋战,顺利完成了拱肋混凝土的压注施工。(徐家琦)