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“长虹”卧波,西溪抚琴 西芹大桥顺利完成两岸拱梁合龙
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  • 时间:2018-10-25
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     近日,随着西芹大桥最后一节纵梁落座,由分公司承建的南平西芹大桥顺利完成两岸拱、梁合龙。西芹大桥横跨西溪,从高空俯瞰,大桥弧线优美,宛如一座“彩虹桥”。

    西芹大桥是南三龙铁路南平西站的重要配套工程,也是南平西站基础设施的控制性工程。远期桥面布置为双向6车道,大桥工程造价2.2亿元,主桥采用钢结构,为提篮式钢箱梁拱桥,采用“先拱后梁”的缆索吊装工艺,是三航局首个采用缆索吊装工艺施工的拱桥。

   大桥建成后,将增强西芹片区与中心城区的联系,进一步加快西芹镇及西溪两岸的土地开发利用,成为南三龙铁路南平西站重要的进出通道。

   大桥受力的重要组成部分——纵梁结构复杂,为了保证纵梁拼装的精度,确保通车时间,项目部邀请业内专家对施工进行评估,在保证航道安全的情况下,加大人力物力,把岸边预拼场内的胎架增加至3个。

   单元件运输到现场时,在胎架上进行预拼装,上下游组拼成节段,最后利用缆索吊机整体吊装。这样既节省了空中安装的时间,也保证了纵梁上下游的同步吊装。以最小的代价换取最多的时间,保质保量完成了节点目标,得到了业主和监理的一致好评。

   此次顺利合龙,标志着三航局在攻克大跨度复杂桥型上取得实质性进展,为后续主桥桥面板的铺装、南三龙铁路的顺利开通奠定了坚实的基础。